Не за горами похолодание! Какое топливо для электростанции использовать в холодное время Сервисные инженеры ТОО "Эпицентр KZ" рекомендуют всем пользователям дизельных электростанций, быть осведомленными следующей информацией!
Большому части поломок диз.двигателя способствует диз.топливо, которое не соответствует сезону. Особенно в период холодного времени года. В Дизеле содержатся тяжёлые углеводы. Они при низкой температур кристаллизуются. Далее выпадают, образуя парафиновые хлопья. Топливо становится мутным, более вязким, не проходит через систему фильтрации и застывает. Следовательно, при низких температурах разумнее использовать качественное зимнее топливо, дабы не понести больших растрат на ремонт двигателя.
3 вида дизельного топлива:
ЛЕТО – для применения при температуре от 0С
ЗИМА – применение от 0С до -30С
АРКТИКА – холодный климат, диапазон от -30С до -50С.
Использование не сезонного дизеля не исключает вероятность серьезной поломки электростанции .Во избежание казусных ситуаций, к вопросу сезонного топлива нужно подойти ответственно.
Зимнее топливо или нет? Как проверить?
Дизель различных сезонов визуально не имеет различий . Поэтому можно нести риск купить диз.топливо не по сезону. Важно научиться различать виды топлива - зимнее и летнее, дабы не быть обманутым.
Если на твёрдую холодную плоскость капнуть летний дизель, он приобретет мутновато-белый цвет, «запарафинится» или свернется.
Диз.топливо для зимы более лучшего качества сохранит свою консистенцию.
Для полной уверенности в качестве дизеля для зимы, можно запросить на заправочной станции сертификат, с данными о поставщике топлива. Дизель неизвестной фирмы, вероятнее будет худшего качества.
Что нужно запомнить:
Температура при которой застывает зимняя солярка -35С, температура помутнения – от -25С.
Зимой происходит отслойка воды в диз.топливе
Стоимость зимнего солярки выше , в отличии от летнего . Однако, если экономить и заправлять электростанцию летним дизелем , можно привлечь гораздо большие растраты на ее ремонт.
Можно самостоятельно приготовить зимний вариант дизеля - нужно добавить в летнее топливо 20% керосина КО или ТС-1.
Если температура воздуха ниже ,требуется большее количество керосина. Более выгодно купить топливо, специализированное топливо промышленного производства, чем тратится регулярно на не дешевый керосин.
Количество серы, находящееся в сульфидах, дисульфидах и др. соединениях влияет на смазывающее свойство дизеля. Дизель с маленьким содержанием серы можно использовать исключительно с присадками.
Использование не сезонного дизеля приводит к серьезной поломке электростанции. Во избежание казусных ситуаций, к вопросу сезонного топлива нужно подойти ответственно.
